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首先，蓝色的按钮是冷的，红色的按钮是暖的，中间的按钮是中等的。打开冷气,左边的按钮的图片是蓝色的位置调整,当温暖的空气是打开红色的调整,然后按电源开关,中间是露天的大小,和正确的模式。您可以调整为只吹脚或手或玻璃，或您可以使用两种模式。左边的白线是温度。如果你觉得太热，你可以把它转到中间。如果你没有开空调，你可以把中间的风扇关掉。另外，当车辆出现不开启空调制冷现象时，首先要检查空调泵是否能正常启动运行，并检查制冷剂量是否正常。如果空调泵无法启动，则应与控制回路问题或系统中无制冷剂有关，导致空调泵处于保护状态。可以观察到连接压力计和压力和低压管道工作压力的判断,并通过观察窗的高压线路可以非常直观的检查制冷剂量是正常的,空调不制冷的问题是相对常见,非常好的解决方案,所以建议您根据以上分析去专卖店检查一下空调系统进行测试。

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车辆暖气系统发热的原因可分为两种:一是发动机冷却系统造成的，二是暖空气控制机构工作不好造成的。在保养时，要先确定是哪一个原因造成的，然后进行相应的保养。判别的方法很简单，看看暖风小水箱的两个进水管的温度。如果两管足够热，那是风量控制机构的问题。相反，如果两个管道是冷的，或者一个是热的，一个是冷的，这是一个冷却系统问题。冷却系统可能出现的问题如下:首先,恒温器通常是过早打开或打开自动调温器,以便冷却系统过早流传,和外部温度很低,尤其是在汽车运行时,寒风快速冷却防冻,发动机水温不来,温暖的风不热。二、泵叶轮损坏或丢失，使流经暖风小水箱的流量不够，热量不来。三、发动机冷却系统有空气阻力，空气阻力导致冷却系统循环不良，导致水温高，暖空气不热。如果冷却系统中始终有空气，很可能是冷却系统的垫圈坏了。如果暖风小水箱进水管很热，出水管很凉，这种情况应该是暖风小水箱堵塞。应更换暖风小水箱。

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